Hé! Mint az összes Terrain Telehandler beszállítója, nagyon belemerültem arra, hogy belemerüljek a négy kerék -meghajtó rendszer működésébe. Ez egy olyan téma, amely nemcsak lenyűgöző, hanem döntő fontosságú mindenki számára, aki megérti ezen sokoldalú gépek képességeit.
Kezdjük az alapokkal. Az All Terrain Telehandler egy igazi munka ló, amelyet mindenféle nehéz munka kezelésére terveztek a különféle terepen. Függetlenül attól, hogy építési helyszínen, farmon vagy bányászati területen dolgozik, ez a gép elvégezheti a munkát. Megnézheti a miMinden terep TelehandlerModellek, hogy lássák, miről beszélek.
Most a négy kerék -meghajtó rendszer adja meg ezeknek a telehandlóknak a közúti bátorságát. Dióhéjban egy négy kerékhajtású rendszer azt jelenti, hogy az energiát a jármű mind a négy kerekére egyidejűleg elküldik. Ez óriási előnye, ha egyenetlen, csúszós vagy lágy talajtal foglalkozik.
Különböző típusú négy kerék -meghajtó rendszert használnak az összes Terrain Telehandler -ben, de a leggyakoribb részek és teljes időrendszerek.
Részben - Négy idő - kerék meghajtó
Egy rész - Idő -négy - kerékmeghajtó rendszer lehetővé teszi a kezelő számára, hogy váltson a két kerék meghajtó és a négy kerék -meghajtó mód között. Normál, lapos és száraz körülmények között a Telehandler két kerék hajtással futtathatja. Ez nagyszerű, mert megtakarítja az üzemanyagot, és csökkenti a hajtáslánc kopását.
De amikor egy durva foltot üt, mint például a sáros talaj vagy a meredek lejtő, akkor bekapcsolhatja a négy kerék -meghajtó üzemmódot. Ha ezt az üzemmódot bevonja, a jármű hajtásláncában az átadási tok összezavarja az első és a hátsó tengelyeket. Ez biztosítja, hogy mind a négy kerék azonos mennyiségű energiát kapjon. Olyan, mintha egy extra lendületet adna az izomnak, hogy átjuthasson a kemény helyeken.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a négyes időtartamú kerék meghajtót csak laza vagy csúszós felületeken szabad használni. Ha száraz, burkolt utakon használja, akkor a hajtáslánc sérülését okozhatja, mivel az elülső és a hátsó kerekek nem tudnak különböző sebességgel forogni, ami forgáskor szükséges.
Teljes - Idő négy - kerékhajtás
Másrészt, egy teljes időtartamú, négyes keréklési rendszer mindig energiát küld mind a négy kerékre. Ez ideális olyan helyzetekben, amikor folyamatosan mozog a különféle típusú terepek között. A rendszer egy középső differenciálművet használ, amely lehetővé teszi az elülső és a hátsó kerekek különböző sebességgel történő forgását. Ez azt jelenti, hogy mindkét aszfaltos utakon és az útfelületen mindkét problémás felületen vezethet.
A középső differenciálítás az elülső és a hátsó tengelyek közötti energiát elosztja a rendelkezésre álló vontatás alapján. Például, ha a hátsó kerekek elkezdenek csúszni, akkor több energiát küldenek az első kerekekbe a tapadás fenntartása és a Telehandler előrehaladásának megőrzése érdekében.
Hogyan helyezkedik el az energia
Szóval, hogy pontosan hogyan jut el az energia a motorból a kerekekbe egy négykerekű, az összes terepi telehandler? Nos, az egész a motorral kezdődik. A motor energiát termel, amelyet ezután átviszik a sebességváltóba. A sebességváltó felelős a motorból származó teljesítmény sebességének és nyomatékának megváltoztatásáért.
A sebességváltóból az energia az átadási esetre kerül. Egy részben az időrendszerben az átviteli tok csak a hátsó kerekekbe (két kerékhajtó üzemmódban) vagy mind a négy keréknek (négy kerék -meghajtó üzemmódban) eljuttathatja az energiát. A teljes időrendszerben az átadási tok a középső differenciálműt használja, hogy folyamatosan elosztja az energiát mind a négy kerékre.
Az átadási eset után az energiát az elülső és a hátsó tengelyekre továbbítják. Minden tengelynek van saját különbsége, amely lehetővé teszi a tengely mindkét oldalán lévő kerekek számára, hogy fordulás közben különböző sebességgel forogjanak. Ez azért fontos, mert amikor egy sarkon fordul, a külső kerekeknek nagyobb távolságot kell megtenniük, mint a belső kerekek.
Végül, az energiát a tengelyekről a kerekekbe helyezik át a hajtótengelyeken keresztül. A hajtótengelyek valójában a kerekek fordulnak, és az All Terrain Telehandler előre vagy hátra hajtják.
A négy kerék -meghajtó előnyei minden terepen Telehandlerben
A négykerék -meghajtó rendszer rengeteg előnyt kínál az összes Terrain Telehandler számára. Mindenekelőtt jobb tapadást biztosít. Nem számít, mennyire durva vagy csúszós a talaj, a Telehandler jó tapadást képes fenntartani, ami elengedhetetlen a biztonsághoz és a termelékenységhez.
Ez javítja a gép stabilitását is. Mivel a hatalom mind a négy kerékre megy, a Telehandler kevésbé valószínű, hogy áthalad, különösen akkor, ha nehéz terheléseket hordoz egyenetlen talajon.
Ezenkívül a négy kerékmeghajtó lehetővé teszi a Telehandler számára, hogy nagyobb kihívást jelentő terepen navigáljon. Könnyedén elakadhat a sziklák, rönkök és iszapgödrökön keresztül, anélkül, hogy elakadna. Ez azt jelenti, hogy hozzáférhet olyan területeken, amelyek kikapcsolódnának - korlátozza a két kerékhajtású járművet.
Egyéb kapcsolódó Telehandler típusok
Ha még mindig feltárja a lehetőségeit, akkor is megvanTeleszkópos telehandlerésKompakt telehandlermodellek. A teleszkópos telehandlerek kiválóan alkalmasak a magas helyek elérésére, míg a kompakt telehandlerek a szűk terekben manőverezhetőbbek.
Következtetés
Összegezve: a négy kerék -meghajtó rendszer egy játék - váltó minden Terrain telehandler számára. Ez lehetővé teszi ezeknek a gépeknek a képességét, hogy bármilyen terepet és bármilyen munkát könnyedén kezeljenek. Függetlenül attól, hogy építőipari vállalat -e, amely fellendíti a termelékenységet, akár egy megbízható munkavállalóra szoruló mezőgazdasági termelőt, az All Terrain Telehandler négy kerékhajtású rendszerrel nagyszerű beruházás.
Ha érdekli, hogy többet megtudjon a Terrain Telehandlers -ről, vagy gondolkodjon a vásárlásról, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy megválaszoljuk az összes kérdését, és segít megtalálni az Ön igényeinek tökéletes gépet.
Referenciák
- Autóipari mérnöki tankönyvek a meghajtó rendszerekről
- Gyártó kézikönyvek minden terepi telehandler számára
